泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

加工設(shè)備在傳統(tǒng)壓光工藝的基礎(chǔ)上，給工具沿工件表面法線方向上施加超聲振動(dòng)，在一定的壓力下，滾輪與工件表面震動(dòng)接觸，以一定的進(jìn)給速度通過(guò)旋轉(zhuǎn)著的工件表面，對(duì)工件表面進(jìn)行機(jī)械冷作硬化，大大提高了加工表面的硬度和耐磨性，降低了表面粗糙度的Ra值。

在加工過(guò)程中，材料產(chǎn)生彈、塑性變形，但金屬流動(dòng)的結(jié)果使表面上的“谷”被”峰“填滿，從而降低表面粗糙度。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔敷技術(shù)進(jìn)一步應(yīng)用面臨的主要問(wèn)題是：①激光熔覆技術(shù)在國(guó)內(nèi)尚未完全實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的主要原因是熔覆層質(zhì)量的不穩(wěn)定性。激光熔覆過(guò)程中，加熱和冷卻的速度極快，高速度可達(dá)1012℃/s.由于熔覆層和基體材料的溫度梯度和熱膨脹系數(shù)的差異，可能在熔覆層中產(chǎn)生多種缺陷，主要包括氣孔、裂紋、變形和表面不平度.②光熔敷過(guò)程的檢測(cè)和實(shí)施自動(dòng)化控制。③激光熔覆層的開裂敏感性，仍然是困擾國(guó)內(nèi)外研究者的一個(gè)難題，也是工程應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化的障礙，雖然已經(jīng)對(duì)裂紋的形成擴(kuò)進(jìn)行了研究，但控制方法方面還不成熟。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

模具類的修復(fù)

模具在鑄造成型和塑料成型加工中起著重要作用，其制造工藝復(fù)雜，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，加工成本高。因此，對(duì)失效模具進(jìn)行修復(fù)再利用，無(wú)疑有著顯著的經(jīng)濟(jì)效益。模具使用壽命取決于抗磨損和抗機(jī)械損傷能力，一旦磨損過(guò)度或機(jī)械損傷，須經(jīng)修復(fù)才能恢復(fù)使用。激光熔覆已成為修復(fù)模具的研究熱點(diǎn)，備受國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)注。船舶激光修復(fù)加工